Он бо чароғҳои мудаввари LED муҷаҳҳаз шудааст, бештар зичтар ва зеботар аст.Мотоцикл кутохтар ва бориктар менамояд.
Иқтидори пурраи зарфи 14л.
Канали дугонаи ABS
Муҳаррики як силиндраи об хунуккардашуда, Delphi EFI.Ҷойгиршавии максималӣ: 250cc, таносуби фишурдакунӣ: 10,8: 1, қувваи максималӣ: 18,5/8500, моменти максималӣ: 23,0/6500, устувории муҳаррик хеле хуб аст.
Шинаҳои бесим.Андозаи чархи пеш 110 * 70 * 16, андозаи чархи пушти 140 * 70 * 16 аст.
Чархи пеши диски дукарата ва чархи пушти тормози ягонаи диск аст.
Тарҳрезии курсии тақсимшуда, нарм ва нафаскашӣ, барои ронанда ва мусофир бароҳаттар.
L×w×h 2000*760*1060мм, баландии курсии 780мм, пойгоҳи чархи 1320мм, суръати максималӣ (км/с) 120км/соат аст.
Дар дроссели ягона бо сими механикӣ барои идора кардани дроссел муҷаҳҳаз шудааст, яъне сими пулодӣ барои идора кардани кушодани дроссель истифода мешавад.Вақте ки дроссел печонида мешавад, кабел воридоти дросселро мекушояд ва вақте ки дроссел озод карда мешавад, он аз пружинаи бозгашти дроссел баста мешавад.Порти қабули газ.
Пушти бозгашт нақши бастани бандари қабули газ ва баргардонидани сими дросселро мебозад, аммо вақте ки пружинаи бозгашт занг зада часпидааст, клапани дроссел ифлос мешавад ва даруни сими дроссел аз ифлосшавии чанг занг зада ё часпидааст, клапан дроссел часпида метавонад.Онро одатан пӯшида ё кушодан мумкин нест.Агар ин ҳангоми рондан рӯй диҳад, онро одатан "суръат" меноманд.Кушодани газ назорат карда намешавад, ки ин вазъияти хеле хавфнок аст.
Дар айни замон, агар сими дроссели дигаре вуҷуд дошта бошад, ки бастани клапани дросселро назорат карда метавонад, албатта, омили бехатарӣ аз клапани дроссел, ки тавассути кабели ягонаи дроссел назорат мешавад, баландтар хоҳад буд.Ду ноқилҳо мутаносибан кушодан ва пӯшидани клапани дросселро назорат мекунанд.Ҳатто агар пружинаи вентилятор занг зада ва часпида бошад ё клапани дроссел ифлос бошад ё як сими дроссел бемаънӣ кор накунад, ин кор намекунад Дар натиҷа, ифтитоҳи суръатбахш беназорат аст ва сабабаш ҳамон аст, ки вентилятсияи дугона аст. системаи тормоздихии даврзании мошин, ки ба таъмини чархи эхтиётй баробар аст.
Асбоби дисплейи пурраи LCD, маълумоти ронандагӣ дар як нигоҳ равшан аст.
Ҳама хомӯшкунандаи аз пӯлоди зангногир, зебо ва пойдор, садои қавӣ ва пурқувват, ҳавас ва тапиши дилро, ки аз ҷониби қувваи пурборшаванда оварда шудааст, эҳсос кунед. Тозакунии замин 150 MM, гузариши баланд, осон барои мубориза бо шароити гуногуни роҳ.
| Ҷойгиршавӣ (мл) | 247,5 мл |
| Силиндр (дона) | 1 |
| Оғози инсулт | 4 зарба |
| Клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Сохтори клапан | Вали ягонаи болояш |
| Таносуби фишурдашавӣ | 10.8: 1 |
| Суръат x инсулт (мм) | 69*68.2 |
| Қувваи ҳадди аксар (kw/rpm) | 18,5/8500 |
| Моменти максималӣ (Н м/д/дақ) | 23,0/6500 |
| Хунуккунӣ | Об |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI |
| Оғоз | Оғози барқ |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (г/(кВт·с)) | 340 |
| Гузаронидани фишанг | Фишанги байналмилалӣ 6 |
| Навъи Shift | Дастур |
| Интиқол | Диски занҷир |
| Дарозӣ × паҳнӣ × баландӣ (мм) | 2000*760*1060 |
| Баландии курсӣ (мм) | 780 |
| Тозакунии замин (мм) | 150 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1320 |
| Вазни умумӣ (кг) | 305 |
| Вазни лоғар (кг) | 155 |
| Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ (L) | 14л |
| Шакли чаҳорчӯба | овезон |
| Суръати максималӣ (км/с) | 120км/соат |
| Чарх | Алюминий |
| Шина (пеш) | 110*70*16 |
| Шина (қафо) | 140*70*16 |
| Системаи тормоз | диск |
| Технологияи тормоз | Диски гидравликӣ |
| Системаи таваққуф | Амортизатори гидравликии пеши баръакс |
| Асбоб | кристалл моеъ |
| Равшанӣ | НН - НУРНИШОН |
| Дастак кардан | Диаметри тағирёбандаи як порча |
| Батарея | 12в9А |
