Ман намедонам, зеро вақте ки ман бо шамол ва озодӣ ошиқ шудам, мумкин аст, ки шояд 8 сол дар Кунминг зиндагӣ кунад ва зиндагӣ мекард. Дар муқоиса бо рондани киштиҳои чархдор дар серодам ҳар рӯз, ду чархие, ки барои ман интиқоли мувофиқ табдил ёфтааст. Аз оғози велосипедҳо ба воситаҳои нақлиёт ва дар ниҳоят ба мотосиклҳо, мошинҳои дугонаи чархдор осонанд ва кор ва ҳаёти маро бой гардонданд.
01.my Fate бо Ҳанеанг
Шояд аз он сабаб, ки ман услуби амрикоиҳоро дӯст медорам, бинобар ин ман таассуроти хуби крейсерҳои амрикоӣ дорам. Соли 2019 ман ба V16 нафари ҳаёт, аввалин мотосикл дар ҳаёти ман, аммо пас аз савор шудани мушкилоти муҳоҷират, ман бо назардошти Cruiser-и калон, аммо қабати калон Он вақт крейси Амрико фурӯхта шуд. Танҳо миқдори ками онҳо вуҷуд дорад ва нарх аз буҷаи ман берун аст, бинобар ин ман бо cruiser калон нестам. Рӯзе, вақте ки ман дар мотосикл ғарқ шудам, ман тасодуфан бренди нави ватанӣ "Хэнангро мотоцикли вазнин" кашф кардам. Шакли мушакҳо ва нархи ба буҷа ба ман муроҷиат кард. Рӯзи дигар ман интизор шуда наметавонистам, ки велосипедро бубинам, зеро мотори ин бренди ман талаб мекунад Фарзандони таҷҳизот манфиатдоранд. , Бинобар ин ман дар ҳамон рӯз ман ба Hanyang Sli 800 фармоиш додам. Пас аз 10 рӯз интизор, ман дар охир мотосиклро ба даст меорам.
02.2300 км - аҳамияти сафари мотосикл
Кунминг дар моҳи май он қадар шамоловар аст, бо ишораи хунук. Дар зиёда аз як моҳи ёдовар шудан ба Sli800, масофаи мотор ҳамагӣ ба 3500 километрро ташкил додааст. Вақте ки ман Sli800-ро савор мекунам, ман дигар аз Complyfution ва атрофиён розӣ нашудам ва ман мехостам минбаъд равам. 23 май зодрӯзи ман аст, бинобар ин ман қарор додам, ки ба худатон зодрӯзи оламона - сафари мотосикл ба Тибет тақдим кунам. Ин аввалин сафари мотосикли ман аст. Ман нақшаи худро иҷро кардам ва барои як ҳафта омода кардам. 13 май, ман аз kunming хомӯш шудам ва ба Тибет сафар кардам.
03. Пешсаф
Пас аз навишта буд: "Ман то ҳол ҷавон ҳастам, ман мехоҳам дар роҳ бошам." Ман оҳиста фаҳмида будам, ки оҳиста-оҳиста озодиро аз даст додам, вақт дилгиркунанда нест, ман бисёр гурбаҳоро убур кардам. Дар роҳ ман инчунин бо бисёр дӯстони монанди мотосикл мулоқот кардам. Ҳама ба якдигар гармона салом доданд ва баъзан дар нуқтаҳои зебои саҳна барои истироҳат ва муошират бозмедошт.
Ҳангоми сафар ба Тибет ҳаво пешгӯинуда буд, баъзан осмон равшан буд ва офтоб дурахшон шуд ва баъзан он ба зиммаи зимистони сард ва моҳи дувоздаҳум монанд буд. Ҳангоме ки ман аз ағзҳои танг мегузорам, ман дар як нуқтаи баланд истодаам ва кӯҳҳои барфи сафедро сарнагун мекунам. Ман ба қуттӣ, ки барои хӯрок дар роҳ хӯроки хӯрокворӣ мебинам, нигоҳ мекунам. Ман як пиряхҳои пиряхҳо ва муҳждамонро, кӯлҳо ба монанди афсона ва дарёҳои бузурги дар паҳлӯи роҳи миллӣ мекашам. Ва ин биноҳои миллии муҳандисии миллӣ, ман эҳсоси эҳсосоти эҳсосотро дар дили худ, эҳсоси кори аҷибро, балки қобилияти аҷоиби Ватанро эҳсос карда наметавонистам.
Ин сафар осон нест. Пас аз 7 рӯз, ман дар охир ба ҷое расид, ки норасоии оксиген вуҷуд дорад, аммо имони нест - Lhasa!
04. Таҷриба - мушкилот
1. Барои катуэперии амрикоӣ, аз сабаби мавқеи нишаст, тозакунии замин паст аст, бинобар ин, лаззати бахшҳои магистралӣ ва баъзе чуқурҳо дар роҳ бешубҳа ба он монанд нестанд Моделҳо, аммо хушбахтона, ҳоло беҳбудӣ шукуфо аст ва роҳҳои асосии миллӣ нисбатан ҳамвор аст, аз ин рӯ ба таври назаррас ғамхорӣ кардан лозим нест, ки оё мошин метавонад аз он гузарад.
2. Азбаски sli800 як крейсер вазнин аст, вазни холис аст, вазни холис 260 кг мебошад ва вазни омехтаи нафт, бензин ва бағоҷ тақрибан 300 кг аст; Ин вазн тақрибан 300 кг аст, агар шумо мехоҳед велосипедро ҳаракат кунед, гардиш кунед ё дучархаро дар роҳ ба троллейбуси пушти tibet бозии қуввати ҷисмонии худ баръакс кунед.
3. Иҷозати азхудкунии ин мотор чандон хуб нест, шояд вазни зиёд ва суръати мотор ва суръати азхудкунии шокаша, фикру ҷабборҳои ҷаббии шокашӣ на он қадар хуб нест ва дастҳоро ларзондан осон нест.
04. Таҷрибаи корӣ - Бузург дар бораи Sli800
1. Дар робита ба устувории воситаҳои нақлиёт, фаъолият ва нерӯи барқ: Ин сафари мотформа 5000 километр аст ва ҳеҷ мушкиле дар роҳ нест. Албатта, ин метавонад бошад, ки одатҳои рондани ман нисбатан стандартӣ мебошанд (шароити роҳ беҳтар аст), аммо қариб тамоми роҳи. Вақте ки сӯзишвории сӯзишворӣ оварда шудааст, ба таври назаррас меояд, асосан дар асл, асосан аз ибтидо меояд ва захираи барқ асосан кофӣ аст ва пӯсидаи гармӣ хеле возеҳ нест.
2 бошад. Хазинаҳо ва истеъмоли сӯзишворӣ: Пириллии sli800 ба ман ҳисси амниятро доданд. Ман аз иҷрои ҳам тормозҳои пеши пеши ва қафои пушту поянда хеле қаноатманд будам ва ба таври саривақтӣ ба таври саривақтӣ фарқ мекард ва ин роҳро осон кард ва ин саволҳоро нест кардан осон набуд. Иҷрои истеъмоли сӯзишворӣ ин чизест, ки маро аз ҳама қаноатманд мекунад. Ҳар дафъа танқати сӯзишворӣ-ро пур мекунам (афзоиш ёфтани нархи нафт таъсир мерасонад), аммо ман метавонам асосан 380 километрро дар плена иҷро кунам. Ростқавл будан, ин комилан берун аз ман аст. интизориҳо.
3. Овоз, намуди зоҳирӣ ва кор: Ин метавонад аз шахс ба шахс фарқ кунад. Ман боварӣ дорам, ки бисёр одамон бо садои ин дучархаи ин дучарха ҷалб карда мешаванд ва ман яке аз онҳо ҳастам. Ман ин садои рӯшноӣ ва ин эҳсоси мушакро дӯст медорам. шакл. Дуюм, биёед дар бораи истифодаи ин дучарха сӯҳбат кунем. Агар шумо ба коркарди ин мотор нигаред, ин бешубҳа, он қадар хуб нест, аммо ман фикр мекунам, ки Sli800 вазн дорад, ки Sli800 вазн дорад, ки тақрибан 300 кило вазн дорад ва ман ба он ҷо савор намешавам. Ин хеле калон аст ва корношоям нисбат ба муҳаррикҳои кӯчагӣ устувортар аст ва бо суръати баланд муҳаррикҳои ретро устувортар аст.
04. Таассир таассуроти испанӣ
Дар боло таҷрибаи ман дар ин сафари Tiiietcelly Tibet аст. Иҷозат диҳед ба шумо таассуроти ман бигӯям. Дар асл, ҳар як муҳаррик бартариҳои худро ба монанди одамон дорад. Бо вуҷуди ин, баъзе раҳбарҳо ҳам суръат ва ҳам назоратро ҳам сифат ва ҳам нархро ба даст меоранд. Дар асоси ин пуррагӣ, мо ҳатто маҷбурем, ки ороиши худро пайравӣ кунем. Ман боварӣ дорам, ки ҳеҷ гуна чунин истеҳсолкунанда чунин модели комилро метавонад кард. Мо дӯстони мотосикл бояд оқилона бошанд. Инчунин, бисёр велосипедҳои дохилӣ, ки амалӣ ва зебо мебошанд ва нарх дуруст аст. Ин инчунин дастгирии қавии рушди соҳаи локомотивии мо мебошад. Ниҳоят, умедворам, ки мотосиклҳои ватанӣ метавонад мотосиклҳои беҳтареро эҷод кунад, ки ба ниёзҳои одамони хитоӣ ҷавобгӯ бошад ва мо метавонем ба хориҷа дунёро мисли мошинҳои ватанӣ мағлуб кунем. Албатта, ман низ умедворам, ки ин истеҳсолкунандагоне, ки дастовардҳоеро, ки дастовардҳоеро иҷро кардаанд, метавонанд кӯшишҳои пойдорро барои велосипедҳои беҳтар ташкил диҳанд. .
Вақти почта: май-07-2022
