Намедонам аз кай, ишқи боду озодӣ шудам, шояд 8 сол аст, ки дар Кунмин кору зиндагӣ дорад.Дар муқоиса бо рондани чорчарха дар ҳар рӯз дар серодам, дучарха барои ман нақлиёти қулайтар шудааст.Аз ибтидои велосипед то мошинҳои барқӣ ва ниҳоят то мотоцикл мошинҳои дучарха кору зиндагии маро осон ва ғанӣ гардониданд.
01. Сарнавишти ман бо Ханян
Шояд аз он сабаб, ки услуби амрикоиҳо ба ман маъқул аст, бинобар ин ман аз крейсерҳои амрикоӣ таассуроти хуб дорам.Дар соли 2019, ман V16 аз Лифан, аввалин мотоцикл дар ҳаёти ман доштам, аммо пас аз якуним сол савор шудан, аз сабаби мушкилоти ҷобаҷогузорӣ, ман фикр мекардам, ки ба крейсери калонҳаҷм иваз кунам, аммо ҷойивазкунии калон. Он вақт крейсери амрикоӣ дар фурӯш буд.Танҳо шумораи ками онҳо ҳастанд ва нарх аз буҷаи ман зиёдтар аст, бинобар ин ман ба крейсери қатори калон ғамгин нестам.Рузе, ки ман дар гирду атрофи Харроу мотоцикл сайру гашт мекардам, нохост бренди нави ватании «Hanyang Heavy Motorcycle»-ро пайдо кардам.Шакли мушакӣ ва нархи мувофиқи буҷет дарҳол ба ман маъқул шуд.Рӯзи дигар ман интизор шуда наметавонистам, ки ба наздиктарин фурӯшгоҳи автомобилӣ рафта, велосипедро бубинам, зеро муҳаррики ин бренд ба талабот ва интизориҳои ман дар ҳама ҷиҳатҳо ҷавобгӯ буд ва соҳиби мотоцикл Mr.Cao воқеан кофӣ дод. фоидаи таҷҳизот., Ҳамин тавр, ман дар ҳамон рӯз бо корт Hanyang SLi 800 фармоиш додам.Пас аз 10 рӯзи интизорӣ, ниҳоят мотоцикл гирифтам.
02.2300KM-Аҳамияти сафари мотоцикл
Куньмин дар моҳи май аз ҳад шамоловар нест, бо як ишораи хунук.Дар тӯли беш аз як моҳи зикри SLi800, масофаи мотор низ то 3500 километр ҷамъ шудааст.Вақте ки ман бо SLi800 савор шудам, ман дигар аз рафтуомади шаҳрӣ ва аттракционҳои гирду атроф қаноатманд набудам ва ман мехостам, ки минбаъд биравам.23 май зодрӯзи ман аст, бинобар ин ман қарор додам, ки ба худ тӯҳфаи аҷибе барои зодрӯз - саёҳати мотосикл ба Тибет тақдим кунам.Ин аввалин сафари мотосиклронии ман аст.Ман нақшаамро иҷро кардам ва як ҳафта омода шудам.13 май ман танхо аз Куньмин ба сафар баромада, ба Тибет сафар кардам.
03. Манзараи роҳ
«Дар рох»-и Керуак боре навишта буд: «Ман хануз чавонам, мехохам дар рох бошам».Ман ин чумларо охиста-охиста фахмидам, дар рохи дунболи озодй, вакт дилгиркунанда нест, чакидахои зиёдеро убур кардам.Дар роҳ ман бо бисёр дӯстони ҳамфикри мотоциклдор низ вохӯрдам.Хама бо хамдигар саломи гарму чушон медоданд, гох-гох дар чойхои зебоманзари истирохату муошират меистоданд.
Дар вакти сафар ба Тибет обу хаво гайричашмдошт буд, гохе осмон софу бегубор ва офтоб равшан медурахшид ва гохе мисли зимистони сард ва мохи дувоздахум буд.Хар гохе, ки аз агбахои борик убур кунам, дар як нуктаи баланд истода, ба куххои барфпуш сафед менигарам.Ман ба қутос назар мекунам, ки дар роҳ хӯрок мекофт.Ба пиряххои баланду пурхашамат, кулхои мисли афсонавй ва дарьёхои бошукух дар пахлуи рохи чумхурй назар меафканам.Ва он биноҳои бошукӯҳи муҳандисии миллӣ, ман натавонистам дар қалбам эҳсоси эҳсосотро эҳсос кунам, кори аҷиби табиат, балки тавоноии инфрасохтори аҷиби Ватанро эҳсос кунам.
Ин сафар осон нест.Пас аз 7 рӯз, ман ниҳоят ба ҷое расидам, ки дар он ҷо норасоии оксиген вуҷуд дорад, аммо норасоии имон нест - Лҳаса!
04.Таҷрибаи саворӣ - мушкилоти дучоршуда
1. Барои крейсери вазнини амрикоӣ, аз сабаби паст будани мавқеи нишаст, клиренси заминии мотор низ паст аст, аз ин рӯ, гузариши қитъаҳои мумфаршнашуда ва баъзе чуқуриҳои роҳ бешубҳа мисли ADV хуб нест. моделхо, вале хушбахтона, Ватан холо обод аст ва роххои асосии республикавй нисбатан хамворанд, бинобар ин аслан хавотир нашавед, ки оё мошин аз он мегузарад ё не.
2. Азбаски SLi800 крейсери вазнин аст, вазни холис 260 кг ва вазни якҷояи нафт, бензин ва бағоҷ тақрибан 300 кг аст;ин вазн тақрибан 300 кг аст, агар шумо хоҳед, ки велосипедро ҳаракат кунед, чарх занед ё дар роҳи Тибет чарх занед.
3. Танзими азхудкунии зарбаи ин муҳаррик чандон хуб нест, шояд аз сабаби вазн ва суръати мотор, фикру мулоҳизаҳои азхудкунии зарба чандон хуб нест ва даст афшондан осон аст.
04.Таҷрибаи Cycling - чӣ бузург дар бораи SLi800 аст
1. Дар робита ба устувории нақлиёт, фаъолият ва қудрат: ин сафари мотосикл 5000 километр ба пеш ва бозгашт аст ва дар роҳ ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад.Албатта, ин метавонад аз он сабаб бошад, ки одатҳои ронандагии ман нисбатан стандартӣ мебошанд (шароити роҳ беҳтар аст ва ман бо зӯроварӣ мошин меронам), аммо тақрибан дар тамоми роҳ.Аз Тибет пеш гузаштан ва ворид шудан ба Тибет аслан баробари таъмин шудани сӯзишворӣ ба амал меояд ва захираи нерӯи барқ асосан кофӣ аст ва таназзули гармӣ чандон аён нест.
2. Тормозҳо ва истеъмоли сӯзишворӣ: Тормозҳои SLi800 ба ман ҳисси бехатарӣ бахшид.Ман аз кори тормозҳои пеш ва пушти хеле қаноатманд будам ва ABS сари вақт дахолат кард ва боиси лағзиши паҳлӯ ва Flick ба ин саволҳо осон набуд.Нишондиҳандаи истеъмоли сӯзишворӣ он чизест, ки маро аз ҳама қаноатманд мекунад.Ман як баки сӯзишвориро ҳар дафъа ба маблағи тақрибан 100 юан пур мекунам (болошавии нархи нафт таъсир хоҳад дошт), аммо ман метавонам асосан дар плато зиёда аз 380 километр масофаро тай кунам.Рости гап, ин комилан аз ман берун аст.интизориҳо.
3. Овоз, намуди зоҳирӣ ва коркард: Ин метавонад аз ҳар як шахс фарқ кунад.Ман бовар дорам, ки дар аввал садои ин дучарха бисёр одамонро ба худ ҷалб мекунад ва ман ҳам яке аз онҳо ҳастам.Ман ин садои ғуррон ва ин эҳсоси мушакро дӯст медорам.шакл.Дуюм, биёед дар бораи коркарди ин велосипед сӯҳбат кунем.Агар шумо ба коркарди ин мотор оқилона назар андозед, он бешубҳа мисли он мотосиклҳои сабуки кӯча ва мотоциклҳои ретро хуб нест, аммо ман фикр мекунам, ки SLi800 тақрибан 300 кило вазн дорад ва ман онро тавре савор намекунам, ки ман тасаввур мекардам.Ин хеле калон аст ва коркарди бадан нисбат ба моторҳои кӯча ва моторҳои ретро бо суръати баланд ҳатто устувортар аст.
04. таассуроти шахсӣ
Ин таҷрибаи ман дар ин сафари мотосикли Тибет аст.Ичозат дихед таассуроти худро ба шумо гуям.Дарвоқеъ, ҳар як мотор мисли одамон бартарӣ ва нуқсонҳои худро дорад.Аммо, баъзе ронандагон ҳам суръат ва ҳам назоратро, ҳам сифат ва ҳам нархро пайгирӣ мекунанд.Дар асоси ин мукаммалӣ, мо ҳатто лозим аст, ки ороишро пайгирӣ кунем.Ман боварӣ дорам, ки ҳеҷ гуна истеҳсолкунанда наметавонад чунин модели комилро созад.Мо, дӯстони мотосиклронӣ бояд эҳтиёҷоти савории худро оқилона баррасӣ кунем.Инчунин бисёр дучархаҳои ватанӣ мавҷуданд, ки амалӣ ва зебоанд ва нархаш дуруст аст.Ин хам барои тараккиёти саноати локомотивхои ватании мо такьягохи кавй мебошад.Ниҳоят, ман умедворам, ки мотоциклҳои ватании мо метавонад мотосиклҳои беҳтареро ба вуҷуд оварад, ки ба ниёзҳои мардуми Чин ҷавобгӯ бошанд ва мо метавонем мисли мошинҳои ватании худ ба хориҷа рафта, ҷаҳонро фатҳ кунем.Албатта, ман инчунин умедворам, ки он истеҳсолкунандагоне, ки ба дастовардҳо ноил шудаанд, метавонанд барои сохтани дучархаҳои беҳтар кӯшиш кунанд..
Вақти фиристодан: 07-07-2022