Нимаи ба хайр ва ташаккур барои дастгирӣ.Хуш омадед ба занги даромади Mavericks 2022 Q4.[Дастур ба Оператор] Лутфан қайд кунед, ки вохӯрии имрӯза сабт карда мешавад.
Ҳоло ман мехоҳам конфронсро ба сухангӯи имрӯза, Венди Жао, менеҷери калони равобити сармоягузорон дар Maverick Technology супорам.лутфан идома диҳед.
Ташаккур оператор.Салом ба ҳама.Хуш омадед ба занги конфронси имрӯза барои баррасии натиҷаҳои Niu Technologies Q4 2022.Пресс-релизи даромад, муаррифии ширкат ва ҷадвали молиявӣ дар вебсайти мо Муносибат бо сармоягузорон ҷойгир карда шудаанд.Занги конфронс инчунин дар вебсайти равобити сармоягузорони ширкат мустақиман пахш мешавад ва сабти занги конфронс ба зудӣ дастрас хоҳад шуд.
Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки муҳокимаи имрӯза изҳороти ояндадореро дар бар хоҳад гирифт, ки тибқи муқаррароти бандари бехатари Санади ислоҳоти судии коғазҳои қиматноки хусусии ИМА дар соли 1995 дода шудаанд. Изҳороти ояндадор хавфҳо, номуайяниҳо, фарзияҳо ва омилҳои дигарро дар бар мегирад.Натиҷаҳои воқеии ширкат метавонанд аз натиҷаҳои имрӯз эълоншуда фарқ кунанд.Маълумоти иловагӣ дар бораи омилҳои хавф дар пешниҳодҳои оммавии ширкат ба Комиссияи коғазҳои қиматнок ва биржа дохил карда мешавад.Ширкат ӯҳдадор нест, ки ҳама гуна изҳороти ояндадорро нав кунад, ба истиснои ҳолатҳое, ки қонун талаб мекунад.
Пресс-релизи P&L-и мо ва ин занг баррасии баъзе таносуби молиявии ғайри GAAP-ро дар бар мегирад.Варақаи матбуотӣ дорои таърифҳои чораҳои молиявии ғайри GAAP ва мувофиқати GAAP бо натиҷаҳои молиявии ғайри GAAP мебошад.
Имрӯз доктор Ли Ян, директори иҷроияи мо ва хонум Фион Чжоу, директори молияи мо тавассути телефон ба ман ҳамроҳ шуданд.Акнун иҷозат диҳед, ки мушкилотро ба Ян супорам.
Ташаккур ба ҳама барои ҳамроҳ шудан ба занги конфронси имрӯзаи мо.Дар семоҳаи чоруми соли 2022, фурӯши умумӣ 138,279 ададро ташкил дод, ки нисбат ба соли гузашта 41,9% кам аст.Аз ҷумла, фурӯш дар бозори Чин дар як сол 42,5% коҳиш ёфта, тақрибан 118 000 ададро ташкил дод.Фурӯш дар бозорҳои хориҷӣ 38,7% коҳиш ёфта, ба 20,000 адад расид.
Даромади умумии семоҳаи чорум 612 миллион юанро ташкил дод, ки ин назар ба соли гузашта 38 фоиз кам аст.Ин натиҷа соли пурраи молиявии 2022, як соли санҷиши бузург барои мо ба итмом мерасад.Фурӯши умумӣ 831,000 ададро ташкил дод, ки нисбат ба соли гузашта 19,8% кам аст.Даромади умумии сол 3,17 миллиард юанро ташкил дод, ки 14,5 фоиз кам шудааст.
Ҳоло, бахусус тиҷорати мо дар бозори Чин, бо шамолҳои номуайяние, ки дар натиҷаи барқароршавӣ аз COVID ва болоравии нархи батареяҳои Li-ion дар семоҳаи дуюми соли 2022 ба вуҷуд омадааст, рӯбарӯ аст. Ҳаҷми фурӯш дар бозори Чин дар муқоиса бо сол 28% коҳиш ёфт. 710,000 адад.Даромади умумии мо дар бозори Чин дар соли 2022 тақрибан 19% коҳиш ёфта, тақрибан 2,36 миллиард юанро ташкил хоҳад дод. На танҳо эҳёи COVID талаботи бозорро халалдор кард, балки ба далели бастани якмоҳа дар Шанхай якчанд фурӯши маҳсулоти асосӣ низ ба таъхир афтод.Маркази тадқиқоти мо дар шаҳр ҷойгир аст.Мо наметавонем то моҳи сентябри соли 2022 якчанд маҳсулоти калидиро ба фурӯш барорем, ки боиси аз даст рафтани авҷи фурӯш мегардад.
Илова ба халалдоршавӣ аз сабаби COVID, мо инчунин бо сабаби болоравии нархи батареяҳои литий бо шамолҳои сарборӣ дучор мешавем.Аз моҳи марти соли 2022 нархи ашёи хоми батареяҳои литий-ионӣ қариб 50% боло рафта, вуруди дучархаҳои электрикии дорои батареяҳои литий-иониро ба бозори Чин ба таври назаррас коҳиш дод.Баландшавии нарх ба мо бештар таъсир мерасонад, зеро аксари мотороллерҳои электрикии мо батареяҳои литий-иониро истифода мебаранд.
Барои нигоҳ доштани маржаи умумии солим, мо маҷбур шудем, ки нархҳоро ба ҳисоби миёна 7-10% боло барем ва омехтаи маҳсулотамонро оптимизатсия кунем, то аз семоҳаи дуюми соли 2022 ба фурӯш баровардани маҳсулоти баландсифатро ба роҳ монем. Ҳамин тавр, ба истиснои семоҳаи аввали соли 2022. 2022, вақте ки мо ба афзоиши солона ноил шудем, фурӯш дар семоҳаҳои дуюм, сеюм ва чоруми соли 2022 аз сабаби таъсири литий 25-40% дар як сол коҳиш ёфт.Нархҳо.
Ҳоло ба бозори байналмилалии мо ворид шуда, соли 2022 афзоиши қавӣ мушоҳида кард, ки фурӯш 142% афзоиш ёфта, тақрибан ба 121,000 адад расид ва даромади скутерҳо 51% афзуда, 493 миллион юанро ташкил дод.Зербахши микромобилӣ, бахусус скутерҳо, як омили асосии ин афзоиш буд, ки зиёда аз 100,000 адад фурӯхта шудааст.
Бо вуҷуди ин, фурӯш дар категорияи дучархаи барқӣ 46% коҳиш ёфта, дар соли 2022 18 000 адад фурӯхта шуд. Коҳиши фурӯши дучархаи барқӣ асосан ба баста шудани бозори саҳҳомӣ вобаста буд, зеро аксари операторони саҳҳомӣ барои тавсеа маблағҳои иловагӣ ҷамъ накарданд. .Коҳиши бозори саҳҳомӣ боиси коҳиши фурӯши беш аз 11,000 адад гардид, ки тақрибан 70% коҳиши умумии фурӯш дар бозори дучархаи электрикии хориҷиро ташкил медиҳад.
Ҳоло бозори хориҷаи мо, ба монанди бозори Чин, бо мушкилоти шитоби нархи батареяи литий рӯбарӯ аст.Болоравии нархи батареяҳои литий, дар якҷоягӣ бо болоравии евро ва доллар, моро маҷбур кард, ки нархи фурӯши худро дар бозори Аврупо, ки қаблан 70% батареяҳои дугонаи барқии худро фурӯхта будем, ба ҳисоби миёна 22% боло барем.– чархдор.Баландшавии нархи фурӯш ба фурӯши мотоциклҳои электрикии мо дар бозорҳои истеъмолӣ, бахусус дар Аврупо, таъсир расонд.
Ҳоло, ки мо ба соли гузашта назар мекунем, тағирот дар динамикаи бозор ба фаъолияти мо таъсири манфии ҷиддӣ расонидааст.Дар Чин, болоравии нархи батареяҳои литий вуруди литий-ионро ба бозори мотосиклҳои электронӣ ва мотосикл коҳиш дод ва онҳо ба маҳсулоти сатҳи ибтидоии мо ворид шуданд, ки 35% фурӯши моро дар соли 2021 ташкил медиҳанд ва рақобатпазир нестанд. дар бозор.ин бозор.
Дар бозори байналмилалӣ, ба истиснои афзоиши батареяҳои литий-ионӣ, бозори саҳҳомӣ асосан аз сифр то сеяки фурӯши дучархаи электрикии мо ё бештар аз нисфи даромади дучархаи электрикии моро ташкил медиҳад.Дарк мекунем, ки ҳеҷ яке аз ин тағиротҳо муваққатӣ нестанд, мо ба ислоҳоти стратегӣ барои мутобиқ шудан ба шароити тағйирёбандаи бозор дар соли 2022 шурӯъ кардем. Ин тасҳеҳҳо вақтро талаб мекунанд ва дар соли 2022 баъзе нокомиҳои кӯтоҳмуддатро ба вуҷуд меоранд, аммо дар муддати тӯлонӣ устувории баландро таъмин хоҳанд кард. - афзоиши сифат.
Пеш аз ҳама, дар робита ба рушди маҳсулот дар бозори Чин, мо тамаркузи R&D-ро ба хатҳои баландсифати маҳсулот, яъне маҳсулоти Маверикс ва хатҳои баландсифати маҳсулот равона кардем.Дар соли 2021, мо асосан ба маҳсулоти сатҳи ибтидоӣ барои бозори оммавӣ тамаркуз хоҳем кард, бо истифода аз арзиши пасти батареяҳои литий-ион.Аммо, гарчанде ки ин маҳсулоти сатҳи ибтидоӣ ба афзоиши якдафъаинаи даромад саҳм гузоштанд, пас аз болоравии нархи батареяи литий ба маржаи умумӣ таъсири манфӣ расониданд.Шиносоии иловагии муштарӣ аз масофаи кӯтоҳтар ва симои бренд азоб мекашад.
Дар соли 2022 мо стратегияи рушди маҳсулотамонро ислоҳ кардем ва тамаркуз ба маҳсулоти гаронарзиш ва миёнаро тамаркуз кардем.Мо инчунин барои қатори мотосиклҳои электронӣ ва мотоциклҳои миёна батареяҳои сурбдори графитӣ ҷорӣ кардем, ки ба мо имкон дод, ки диапазонро зиёд кунем ва хароҷотро кам кунем.Хатти маҳсулоти баландсифати мо ба мо имкон медиҳад, ки фоидаро барои мустаҳкам кардани мавқеи бренди худ афзоиш диҳем, дар ҳоле ки хати маҳсулоти миёнамӯҳлати мо ба мо имкон медиҳад, ки эстетикаи тарроҳиро бо хусусиятҳои амалӣ бо нархҳои дастрас муттаҳид кунем.
Барои нишон додани дастовардҳои мо дар рушди маҳсулот дар соли 2022, ман мехоҳам инқилоби дарозмуддати SQi ва UQi-и навро дар бозори олӣ ёдовар шавам.SQi беҳтарин пешниҳоди мо дар бозори велосипедҳои электронӣ мебошад.Тарҳрезии инноватсионӣ ва технологияи пешрафтаи моддӣ бо нархи беш аз 9000 юан.Мотоциклҳои Straddle ба монанди SQi аз ҷониби бозор он қадар хуб пазируфта шуданд, ки харидорон маҷбур мешаванд, ки барои интиқол аз панҷ то шаш моҳ интизор шаванд.
NIU UQi+ иловаи охирин ба силсилаи дӯстдоштаи Niu мебошад.NIU UQi+ Бо тарҳи мукаммали рӯшноӣ, идоракунии оқилона, сарфаи савор ва хусусиятҳои иловагии фардӣ, UQi+ таваҷҷӯҳи зиёдро ба худ ҷалб кард ва тамоюлҳои густурдаи васоити ахбори оммаро ба вуҷуд овард, ки танҳо дар моҳи январ бори аввал тақрибан 50 000 адад фармоиш дода шудааст.Ин вокуниши мусбӣ шаҳодати пешвоии бренди мо, қобилиятҳо ва эҷоди маҳсулот аст ва мо нақша дорем, ки дар семоҳаи дуюми соли 2023 маҳсулоти ҷолиби иловагиро бароварем.
Ҳоло мо силсилаи 2022 V2 ва G6 дар қатори миёна дорем.V2 дучархаи электронӣ бо тарҳи минималистӣ, вале калонтар аст.Ин тақрибан 10-30% бештар аз маъмултарин G2 ва F2, ки мо дар солҳои 2022, 2020 ва 2021 ба кор меандозем. G6 як мотоцикли сабуки барқӣ бо зарфияти васеътари батарея ва батареяи графит-сурб-кислотаи диапазон аст. Бо як заряд 100 километр.
Дар ҳоле ки ҳамаи маҳсулоти мо, ки дар охири моҳи сентябр бароварда шуданд, мавсими авҷи худро аз даст доданд, ба истиснои G6, маҳсулоти нав ба зудӣ ба зудӣ зиёда аз 70% фурӯшро дар семоҳаи чорум, ҳамагӣ се моҳ пас аз ба кор андохтан ташкил доданд.Он инчунин ба ASP-и мо дар семоҳаи 4-уми соли 2022 пайдарпай 15% афзоиш меёбад. То андозае, ин кори ислоҳоти стратегии мост, ки ба маҳсулоти баландсифати ҳамгирошуда тамаркуз мекунад.Мо тадриҷан таъсири афзояндаи хароҷоти батареяи литий-ионро кам карда, ба ҷуброн кардани маржаи умумӣ шурӯъ мекунем.
Ҳоло, бо ифтитоҳи маҳсулоти мукофоти SQi, NIU UQi+ инчунин стратегияи маркетинги худро барои тамаркуз ба маҳсулот ва корбар тағир медиҳад.Ин боиси бозгардонии беҳтари сармоягузории маркетингии мо гардид ва инчунин ба мо дар идомаи рушди бренд кӯмак кард.Масалан, дар соли 2022 маъракаҳои маркетингии марбут ба ифтитоҳи маҳсулоти нави SQi ва UQi+ дар тамоми платформаҳо ба 1,4 миллиард дидан расидааст.
Мо инчунин барномаи Сафири Innovation Mavericks-ро оғоз кардем, ки асоси стратегияи маркетинги ба корбар нигаронидашудаи мост ва зиёда аз 40 корбар ва таъсиргузорони Мавериксро барои эҷод ва баргузор кардани чорабиниҳои маҳаллӣ бо Маверикс даъват кардем.Дар давоми Ҷоми ҷаҳонии соли 2022, мо сафирони Ҷоми ҷаҳониро барои тамошои намоиши нави скутерҳо сафарбар кардем, ки скутерҳоро бо унсурҳои Ҷоми Ҷаҳон оро дода шудаанд.Дар тӯли ду ҳафта, скутерҳои муаррифӣ дар шабакаҳои иҷтимоии Чин ҳамагӣ 3,7 миллион тамошо карданд.
Ҳоло, дар бозорҳои байналмилалии мо, стратегияи мо диверсификатсия шудааст ва дар тӯли ду соли охир сандуқи маҳсулоти мо берун аз мошинҳои дучархаи электрикӣ васеъ шуда, аз ҷиҳати ҷуғрофӣ берун аз бозорҳои асосии аврупоӣ васеъ шудааст.Ин стратегия дар робита ба афзоиши маҳсулоти нав дар соли 2022 муваффақияти аввалро ба даст овард ва бозорҳои нав танҳо қисман таназзули бозори саҳомии дучархаи барқро ҷуброн карданд ва сармоягузории аввалияро ба маҳсулоти нав ва бозорҳои нав беҳтар карданд [гушнашаванда].
Дар робита ба васеъ кардани доираи маҳсулот, мо дар соли 2022 аввалин муваффақиятҳоро дар соҳаи мотороллерҳои барқӣ ба даст овардем. Мо ин категорияро дар семоҳаи охири соли 2021 ба роҳ мондаем ва аз он вақт инҷониб портфели скутерҳои лурро ба ин маҳсулоти олӣ бо эътирофи бренди муқарраршуда истифода кардем. бозор.Мо бо нархҳои маҳсулоти олӣ аз 800 то 900 доллар оғоз мекунем.ва маҳсулоти арзон бо нархи аз 300 то 500 доллар.Ин стратегия дар аввал боиси суст шудани афзоиши ҳаҷм гардид, аммо ба бренди худ дар категорияи навомадагон кӯмак кард.
Ниу ғолиби ҷоизаи Riders Choice 2023 барои беҳтарин ширкати скутер аз Micromobility World.Маҳсулоти баландтехнологии мо, K3, инчунин аз ҷониби баъзе аз васоити пешрафтаи технологӣ, аз қабили TomsHard [Fonetic], TechRadar ва ExTaca [Fonetic] фаро гирифта шудааст.
Дар робита ба каналҳои фурӯш, мо инчунин як қадам ба қадам бо роҳи оғоз кардани категорияи скутер, тамаркуз ба каналҳои онлайн, ба монанди Amazon, пеш гирифтем.Дар ҷараёни чорабинии Amazon Prime Day 2022, моделҳои скутери мо дар рӯйхати бестселлерҳои Amazon дар якчанд кишварҳои Аврупо ва Амрикои Шимолӣ ҷойҳои 1 ва 2-ро ишғол карданд.Бо истифода аз импулси канали онлайн, мо ворид шудан ба шабакаҳои асосии фурӯши офлайнӣ, аз қабили MediaMarkt дар Аврупо ва Best Buy дар ИМА то нимаи дуюми соли 2022 оғоз кардем. Мо боварӣ дорем, ки ин равишҳо, гарчанде ки суст оғоз мешаванд, заминаи мустаҳкам доранд. барои рушди устувор дар соли 2023 ва пас аз он.
Ҳоло, дар сегменти тавсеаи минтақавӣ дар соҳаи дучархаҳои барқӣ, мо имкониятҳои афзоишро дар бозори Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, асосан дар Таиланд, Индонезия ва Непал мебинем.Мо барои васеъ кардани бозори Осиёи Ҷанубу Шарқӣ кӯшиши зиёдро идома дода, умедворем, ки тамоюли гузаштан аз дучархаҳои анъанавии бо сӯзишворӣ ба мошинҳои дучархи электрикӣ гузарандаро ҳавасманд кунем.Дар ин бозорҳои босуръат рушдёбандаи Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, мо пойгоҳи мағозаи худро васеъ кардем ва бо шарикони маҳаллӣ як шабакаи васеи фурӯш таъсис додем.
Дар соли 2022, дар ҷараёни нишасти G20 дар Бали, маҳсулоти Ниу ба полиси миллии Индонезия мотороллерҳои барқӣ медиҳад, то нақлиёти устувори ҳукумати маҳаллӣро дастгирӣ кунад.Ҳоло, ба шарофати ин кӯшишҳо, фурӯши мошинҳои дучархаи барқӣ дар бозори Осиёи Ҷанубу Шарқӣ тақрибан 60% сол аз сол афзоиш ёфтааст.
Ниҳоят, ҳамчун ҷонибдорони ҳаёти устувор, мо ӯҳдадор мешавем, ки мизоҷони худро бо мошинҳои аз ҷиҳати экологӣ тозаи шаҳр таъмин кунем, то дар коҳиш додани таъсири экологии мо кӯмак расонем.Соли 2022 соли дигарест, ки дар он мо ӯҳдадор ҳастем, ки ба рушди тамоми саноати дучарха дар самти аз ҷиҳати экологӣ тоза мусоидат кунем.Имсол мо аввалин гузориши ESG-ро нашр кардем.То имрӯз, маълумоти ҷамъшудаи сафар ба 16 миллиард километр расидааст, ки ин маънои онро дорад, ки 4 миллиард кило партовҳои карбон дар муқоиса бо мошинҳои сершумор коҳиш ёфтааст.
Барои минбаъд паҳн кардани паёми бунёди ояндаи сабз тавассути технология, мо ReNIU, як ташаббуси глобалии устувориро дар Рӯзи Замин дар соли 2022 оғоз кардем. Ин маърака тозакунии глобалии Рӯзи Заминро дар бар мегирад, ки корбарони навро дар чаҳор қитъа барои тоза кардани сайёра сафарбар мекунад.Ҷойҳои ҷамъиятӣ, аз ҷумла ҷойҳо ба монанди Вали, Антверпен ва Гватемала.Устуворӣ аз замони таъсиси он дар маркази бренди мо буд ва мо аз он фахр мекунем, ки ба ӯҳдадории мо ба устуворӣ бо корбарони худ таъсири мусбӣ мерасонем.
Ҳоло, ки соли 2022 гузашт, мо итминон дорем, ки ислоҳоти стратегии мо дар соли 2022 афзоишро дар соли 2023 дубора оғоз хоҳад кард ва дар семоҳаи дуюми соли 2023 таъсири мусбӣ хоҳад дошт. Дар муқоиса бо ислоҳоти қаблии нархҳо дар семоҳаи аввал. аз соли 2022, семоҳаи аввали соли 2023 аломатҳои таъсири манфии болоравии нархҳо ва таъхирҳои истеҳсоли маҳсулотро нишон медиҳад, ки мо интизорем, ки дар семоҳаи дуюм бармегардем.Ҳоло, бо стратегияи рушди маҳсулот, брендинг ва маркетинг ва тавсеаи каналҳои фурӯш, мо боварӣ дорем, ки мо метавонем афзоиши сол ба сол дар Чин ва бозорҳои хориҷиро дар соли 2023 дубора барқарор кунем.
Ҳоло, бахусус дар бозори Чин, мо пешсафи худро тавассути пешбурди рушди сифат бо маҳсулоти нав дар сегменти миёнаҳаҷм идома хоҳем дод ва ба маркетинги корбар нигаронидашуда барои беҳсозии ROI ва самаранокии чакана тамаркуз хоҳем кард.ҳамон - 3000+ мағозаҳои франшиза.Дар бобати махсулотбарорй аз семохаи дуйуми соли чорй мо дар Хитой якчанд хели махсулоти асосй накша дорем.Ин хатҳои маҳсулот ба силсилаи баландсифати Niu ва Gova тамаркуз хоҳанд кард, ки аз мотосиклҳои баландсифат ба монанди мотоциклҳо то велосипедҳои электрикии чинӣ ва миёнаҳаҷм, платформаҳои интиқоли батареяи литийии NCM, SV-ҳои мо.[Фонетикӣ] батареяҳои литий барои батареяҳои кислотаи сурбдори графит.Мо ба таҳияи ин маҳсулот дар соли 2022 шурӯъ кардем ва онҳо тибқи ҷадвал дар семоҳаи дуюми соли 2023 бароварда мешаванд.
Ҳоло, ки бо пешниҳоди маҳсулоти беназир ва тафриқашуда, мо диққати худро идома медиҳем, ки Mavericks-ро ба бренди пешбари тарзи ҳаёти шаҳрӣ табдил диҳем, ширкате, ки берун аз маҳсулоти мост.Илова ба стратегияҳои маркетинги маҳсулот ва ба корбар нигаронидашуда, мо инчунин нақша дорем, ки барномаи ко-брендинги худро бо брендҳои дорои суръати шабеҳи тарзи зиндагӣ васеъ кунем.Дар соли 2022 мо шарикиро бо брендҳои пешбари тарзи ҳаёт ба монанди Razer ва Diesel бомуваффақият оғоз кардем ва бо ҳар як шарик маҳсулоти муштарак таҳия кардем ва мо нақша дорем, ки ин модели муваффақро дар соли 2023 идома диҳем.
Ҳоло, дар робита ба каналҳои фурӯш, мо барои афзоиш додани фурӯши як дӯкон дар семоҳаи чоруми соли 2022 чораҳо андешидаем ва мағозаҳои хиштро ҳамчун марказҳои муҳим барои намоишҳои озмоишӣ, драйвҳои санҷишӣ ва хидматрасонии пас аз фурӯш баррасӣ мекунем.Мо мағозаҳои офлайнро бо роҳбарони онлайн тавлидшуда дастгирӣ мекунем.Тавассути ин равиши O2O, мо метавонем ба корбарони худ таҷрибаи беҳтари пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш пешниҳод кунем ва фурӯшро дар мағозаҳои чаканаи худ афзоиш диҳем.
Мо инчунин лоиҳаеро барои ба тартиб даровардан ва стандартизатсия кардани тарҳҳои мағозаҳо ва маводи маркетингӣ барои ҳар як мағоза оғоз кардем, то симои бренди пайвастаи баландсифатро эҷод кунем.Илова бар ин, мо нақшаи рақамӣ дорем, ки ба мағозаҳо дар намоиш додани маҳсулоти худ ва сохтани платформаҳо кӯмак расонем, ки боиси афзоиши трафик ва суръати эҳтимолии табдил гардад.Ин ташаббусҳо ба зиёда аз 3,000 мағозаҳо барои ноил шудан ба рушди устувори сатҳи мағоза кӯмак хоҳанд кард.
Ҳоло, дар робита ба бозорҳои байналмилалӣ, мо минбаъд низ ба стратегияи диверсификатсияи худ дар робита ба портфели маҳсулот ва тавсеаи ҷуғрофӣ тамаркуз хоҳем кард.Ин кӯшишҳои диверсификатсия дар тӯли ду соли охир ба афзоиши даромад ва даромад саҳми назаррас хоҳанд гузошт.Пеш аз ҳама, дар категорияи ҳаракатҳои хурд, соли 2022 суръати баланди афзоиш хоҳад дошт ва фурӯш дар соли 2022 тақрибан 7 маротиба афзоиш хоҳад ёфт.Дар соли 2022, мо ба рушди фаъолонаи микросегментҳо, сохтани портфели ҳамаҷонибаи маҳсулот ва таъсис додани каналҳои фурӯш бо шарикони чакана ба монанди Best Buy ва MediaMarkt ҳам онлайн ва ҳам дар офлайн идома медиҳем.Дар соли 2022, мо нақша дорем, ки хати маҳсулоти скутери худро пайваста навсозӣ кунем, то доираи маҳсулотро барои корбарони худ васеъ кунем.
Ҳоло, ба ғайр аз скутерҳо, мо ба наздикӣ дар моҳи марти соли 2023 аввалин велосипеди электронии BQi C3-и худро дар бозори ИМА ба истифода додем. BQi C3 як дучархаи батареяи дугона бо ду батареяи ивазшавандаи сабук буда, масофаи максималии зиёда аз 90 милро пешниҳод мекунад.Ҳоло, ки мо соли гузашта як шабакаи қавии фурӯш бунёд кардем, BQi C3 дар зиёда аз 100 мағозаи Best Buy дар ИМА ва онлайн фурӯхта мешавад ва нақша дорад дар ояндаи наздик онро дар Канада фурӯшад.
Ҳоло, вақте ки мо ба сармоягузорӣ ба бозори микромобилӣ аз соли 2020 шурӯъ мекунем, мо итминон дорем, ки таҳкурсие, ки дар тӯли се соли охир дар заминаи бунёди бренд, омехтаи маҳсулот ва сохтани каналҳо гузошта шудааст, афзоиши босуръатро дар соли 2023 ба вуҷуд оварда, дар даромад ва саҳми назаррас хоҳад гузошт. фоида.
Ҳоло, дар категорияи дучархаи барқӣ, мо бо сабаби баста шудани бозори мубодила дар соли 2022 нокомӣ дорем. Мо интизор ҳастем, ки дар соли 2023 тавассути тавсеаи маҳсулот ва тавсеаи ҷуғрофӣ ба роҳи босуръати афзоиш бармегардем.Дар робита ба маҳсулот, мо нақша дорем, ки ҳама маҳсулоти нави баландсифат, аз қабили мотоцикли электрикии чорчархаи RCi, барои рақобат дар таъмини дучархаи электрикӣ ва қонеъ кардани талаботи умумӣ дар Аврупо.
Дар робита ба тавсеаи ҷуғрофӣ дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, бо мақсади ба даст овардани афзоиши дар соли 2022, мо нақша дорем, ки маҳсулот ва қарорҳоеро, ки ивазкунии санҷишро дастгирӣ мекунанд, тавассути шарикӣ бо якчанд операторони бузург дар кишварҳо, ба монанди Индонезия ва Таиланд ба роҳ монем.Ин озмоишҳо аллакай ҷараён доранд ва мо интизорем, ки онҳо дар ниҳоят ба мо дастрасӣ ба бозори Осиёи Ҷанубу Шарқӣ медиҳанд, ки дар он ҳамасола беш аз 20 миллион мотоциклҳои бензин фурӯхта мешаванд.
Ҳоло, ки мо ин стратегияҳои афзоишро барои Чин ва бозорҳои байналмилалӣ амалӣ карда истодаем, мо интизорем, ки фурӯши умумии мо то соли 2023 то 1-1,2 миллион адад афзоиш ёбад, ки 20-45% нисбат ба соли 2022 афзоиш меёбад.
Ташаккур ба устод Янг ва салом ба ҳама.Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки пресс-релизи мо дорои ҳама маълумот ва муқоисаҳои ба шумо лозим аст ва мо инчунин маълумотро дар формати Excel ба вебсайти IR барои истинод бор кардем.Вақте ки ман натиҷаҳои молиявии худро баррасӣ мекунам, агар тартиби дигаре қайд нашуда бошад, мо ба рақамҳои семоҳаи чорум муроҷиат мекунем ва ҳамаи рақамҳои асъор бо RMB мебошанд, агар тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад.
Тавре Янг Ганг гуфт, мо дар соли 2022 бо мушкилоти зиёд рӯбарӯ хоҳем шуд. Ҳаҷми фурӯш дар семоҳаи чорум 138 000 ададро ташкил дод, ки нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 42% кам аст.Аз ҷумла, дар бозори Чин 118 000 мошин ва дар бозорҳои хориҷа 20 000 мошин фурӯхта шудааст.Дар бозорҳои хориҷӣ, мо тавонистем афзоиши 15% дар тӯли сол дар фурӯши скутерҳоро то 17,000 адад нигоҳ дорем.
Ҳаҷми умумии фурӯш дар соли 2022 832 000 мошин, аз ҷумла 711 000 мошин дар бозори Чин ва 121 000 мошин дар бозорҳои хориҷиро ташкил медиҳад.Дар ҳоле ки фурӯши умумӣ дар бозори Чин дар як сол 28% коҳиш ёфтааст, силсилаи мукофотҳои Ниу ва Гова дар якҷоягӣ танҳо 10% коҳиш ёфтааст.Янг Ганг қайд кард, ки суръати афзоиш дар бозорҳои хориҷа қавӣ аст, фурӯши маҷмӯии скутерҳо ба 102,000 адад афзоиш ёфт ва фурӯши мопедҳои электрикӣ тақрибан 45% коҳиш ёфт, асосан аз сабаби қатъ гардидани фармоишҳои мубодилаи [эътимоднок].
Даромади умумии семоҳаи чорум 612 миллион юанро ташкил дод, ки ин назар ба соли гузашта 38 фоиз кам аст.Даромади скутерҳо аз рӯи рейтинг, даромади скутер дар бозори Чин 447 миллион юанро ташкил дод, ки 35% камтар аз он ки мо бо стратегияи дубора тамаркуз ба сегментҳои мукофотӣ ва миёна оғоз кардем.Силсилаи оғози Gova танҳо 5% фурӯши дохилиро дар семоҳаи чорум ташкил дод.Дар натиҷа, нархи миёнаи фурӯш дар бозори Чин дар як сол 378 314 юан [овоз] афзуд.Даромад аз скутерхои хоричй, аз чумла мотороллерхо, мопедхои электрики ва мотоциклхои электрики 87 миллион юанро ташкил дод.Нархи миёнаи фурӯши скутерҳои гибридӣ дар бозорҳои хориҷа 4,300 юанро ташкил дод, ки ин нисбат ба соли гузашта чоряк кам аст, зеро ҳиссаи бештари фурӯши скутерҳо, вале камтар аз ASP аст.Бо вуҷуди ин, нархи миёнаи фурӯши скутерҳо дар тӯли сол беш аз 50% ва дар семоҳа 10% афзоиш ёфт, аз ҳисоби миқдори зиёди скутерҳои баландсифат ба монанди силсилаи K3, ки аз 800 то 900 доллар арзиш доранд.
Даромад аз аксессуарҳо, қисмҳо ва хидматҳо 79 миллион юанро ташкил дод, ки 31% кам аз сабаби кам шудани фурӯши батарея аз ҷониби операторони мубодилаи дастгоҳҳои мобилӣ дар хориҷа.Дар тамоми соли 2022, ҳаҷми умумии фурӯш - даромади умумӣ 14,5% коҳиш ёфта, ба 3,2 миллиард юан расид.Даромади скутерҳо дар Чин дар як сол 19% коҳиш ёфт.Молхои миёна ва аълосифат хамагй 6 фоиз кам шуд.Скутерҳои байналмилалӣ - Даромади Скутерҳои байналмилалӣ 15% афзуда, 494 миллион юанро ташкил дод.Даромади умумии байналхалқӣ, аз ҷумла мотороллерҳо, лавозимот, қисмҳо ва хидматҳо аз ҳисоби афзоиши босуръати скутерҳо 18,5% даромади умумиро ташкил дод.
Биёед ба нархи миёнаи фурӯш дар соли 2022 назар кунем. Нархи умумии фурӯши мотороллерҳо 3,432 нисбат ба 3,134 буд, ки 9,5% зиёд аст.Скутерҳои ватании ASP 3322, афзоиши 12%, ки нисфи он аз ҳисоби беҳтарин комбинатсияи маҳсулоти мукофотӣ ва боқимонда аз ҳисоби болоравии нарх аст.Нархи миёнаи фурӯши мотороллерҳои гибридӣ 4079 нисбат ба 6597-ро ташкил дод, ки нисбат ба соли гузашта камтар аст, зеро ҳиссаи мотороллерҳо 10 маротиба афзудааст, дар ҳоле ки нархи миёнаи фурӯши мотоциклҳои электрикӣ ва ASP ва мотороллерҳо мутаносибан 17% ва 13% афзоиш ёфтааст.%.
Маржаи умумии фоида дар семоҳаи чорум 22,5 фоизро ташкил дод, ки ин нисбат ба як сол 0,1 банди фоизӣ ва назар ба семоҳаи гузашта 0,4 банди фоизӣ зиёд аст.Фоидаи умумӣ дар соли 21,1% дар 31 декабри соли 2022 дар муқоиса бо 21,9% дар сол буд.Омехтаи беҳтари маҳсулот дар Чин маржаи умумиро 1,2 банди фоизӣ афзоиш дод, дар ҳоле ки хароҷоти баландтари батарея ва ҳиссаи бештари фурӯши скутерҳо маржаи умумиро 2 дарсад коҳиш доданд.Аз ҷумла, фоидаи умумӣ дар бозори Чин 1,5 банди фоизӣ афзуд.
Вақти фиристодан: 23 март-2023
