Муҳаррики ду силиндраи навъи V бо об хунукшаванда бо 8 клапан ва конфигуратсияи 6 фишанг, ҷойивазкунии баланд бо садои пасти ларзиш ва истеъмоли сӯзишворӣ.
Амортизатори амудӣ устувортар ва барои рондан дар сафари дур бароҳаттар.
Системаи автомобилии дараҷаи дукаратаи ABS, бехатарии ронандагиро кафолат медиҳад.
Системаи интиқоли камарбанди ИМА Gate интиқоли барқро самараноктар, аз хок ва лой, садои ларзиш камтар ва дар нигоҳдорӣ қулайтар мекунад.
①Таҷҳизонидашудаи пурраи LED, тарҳи чароғҳои пешӣ оддӣ бо хусусиятҳои эстетикие, ки одамон онро пайгирӣ мекунанд.；
②Бренди машҳури байналмилалии чароғҳои LED, равшанӣ ва мӯҳлати хидмат кафолат дода мешавад
③ Тарҳи чароғҳои сигнали гардиш бо унсурҳои чинӣ мебошанд.Он дар байни ду тарафи болоии амортизатор дар пеш ва васлаки чароғҳои тормоз дар қафо пайваст карда шудааст.
①Панели асбобҳо LCD пурра ранг аст, маълумоти ронандагӣ фарогиртар аст.Бо шакли ламс ва муқовимат ба об.
②Намоёнӣ дар ҳавои гуногун ва шароити нури гуногун низ бояд беҳтар бошад.
① Мо як калиди маъмулии амрикоиро истифода мебарем, худро мустаҳкам ҳис мекунад.
② Он дорои функсияи дучандон дурахшанда аст.Тарзи ба кор даровардани он аз соҳибхона талаб кардан аст, ки дар як вақт сигналҳои гардиши чап ва ростро пахш кунад.
①Тормозҳои диски пеш ва пушти бо калибрҳои шинокунандаи як диски дучандон, чархҳои хӯлаи алюминий муҷаҳҳаз мебошанд, ки услуби крейсерии ретро нишон медиҳанд ва ба талаботи ронандагӣ дар шароити гуногуни роҳ мувофиқат мекунанд.；
②Системаи ду канали ABS зидди қулф саворро бехатартар ва боэътимодтар мекунад.
③ Амортизатори пеши рости боло бренди машҳури ЮАнро истифода мебарад, сохтори дампинг ба сохтори дохилии амортизатори баръакс монанд аст.Иҷрои фишурдасозӣ ва бозгашт ба ҳисси рондани амортизатори баръакс беохир наздик аст.
①Хаби чарх бо чархҳои хӯлаи алюминийи рехташуда муҷаҳҳаз шудааст, қабати пеши 130/70-19;қабати пушти 240/45R17. Шина махсус барои XS800N бо сабки cruising фармоишгари.Истеҳсолкунанда CST мебошад.
①Мо вентилятори панасоникро бо зарфҳои обии иқтидор ва маҷрои калон истифода мебарем, ҳатто дар роҳҳои серодами шаҳр паҳншавии гармии пурқувватро таъмин мекунем.；
② Суръати ҷараёни ҳаво ва ҷараёни тавассути радиатор ҷараёнро ба таври муассир беҳтар кунед, қобилияти паҳншавии гармии радиаторро баланд бардоред ва муҳаррик ва лавозимотро хунук кунед, то талафоти қувваи муҳаррикро кам кунед;
③Сарпӯши зарфи оби сахти пластикиро танзим кунед, то аз таъсири ашёҳои сахт муҳофизат кунед;
①Драйви камар ором аст, қариб ҳеҷ гуна нигоҳдорӣ талаб карда намешавад ва бароҳатии мошини круиз беҳтар карда мешавад.Камарбандҳои воридотии амрикоӣ Гейтс истифода мешаванд.
①Шакли зарфи сӯзишворӣ қатраи обии классикии мошини амрикоист, зарфи сӯзишвории 13л；
②Шакли мудаввар, пур ва атмосфера аст；
③Талабот дар сатҳи мошинсозӣ ва технологияи пӯшиш, равшанӣ, ранг ва сершавии ранги комил；
①650CC муҳаррики ду силиндраи ҳашт вентили бо об хунукшуда, поршенҳои силиндрҳои ҳарду тараф ҳангоми кор инерсияро муҳофизат карда, ларзиши мошинро коҳиш медиҳанд;
②Системаи бренди маъруфи ватании Delphi EFI бо муфтаи FCC воридшуда муҷаҳҳаз шудааст, қувваи муфта мӯътадил аст ва танзими қувва ҳамвор аст；
③Қувваи ҳадди аксар 39 кВт/7000 айн/дақ ва моменти максималӣ 58 Нм/5500 айн/дақ аст, қувваи асп нисбат ба Harley 883 қавитар аст.
①Курсӣ барои мувофиқ кардани савори ронанда тарҳрезӣ шудааст, саворро бароҳаттар кунад；
②Шакли умумии курсии мулоим аст, ба шумо савори бароҳат фароҳам меорад；
③Фаровардан осон аст ва ду курсиро зуд ба як курсӣ иваз кардан мумкин аст.
①Ю Амортизатори пушти бренди маъруф, мумкин аст ба таври дақиқ танзим карда шавад, қувваи баланд бо пружаи танзимшаванда，
②Муқовимати танзимшавандаи 7-марҳила дорои қобилияти қавитар азхудкунии зарба мебошад, метавонад ба шароитҳои гуногуни роҳ ҷавобгӯ бошад.
①Гушкунак ҳамчун як паҳлӯ ва шакли мори дукарата тарҳрезӣ шудааст, овози он ғафс ва баланд аст.
| Ҷойгиршавӣ (мл) | 650 |
| Цилиндрҳо ва рақамҳо | муҳаррики навъи V-силиндр дукарата |
| Оғози инсулт | 8 |
| Клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Сохтори клапан | милти болоӣ |
| Таносуби фишурдашавӣ | 10,5:1 |
| Суръат x инсулт (мм) | 82X61,5 |
| Қувваи ҳадди аксар (kw/rpm) | 39/7000 |
| Моменти максималӣ (N m/rpm) | 58/5500 |
| Хунуккунӣ | САР КАРДАНИ ОБ |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI |
| Гузаронидани фишанг | 6 |
| Навъи Shift | САФАРИ ПОЙ |
| Интиқол |
| Дароз × паҳн × баландӣ (мм) | 2220X805X1160 |
| Баландии курсӣ (мм) | 695 |
| Тозакунии замин (мм) | 160 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1520 |
| Вазни умумӣ (кг) | |
| Вазни лоғар (кг) | 226 |
| Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ (L) | 13 |
| Шакли чаҳорчӯба | Чаҳорчӯбаи гаҳвораи дукарата |
| Суръати максималӣ (км/с) | 140 |
| Шина (пеш) | 100/90-ZR19 |
| Шина (қафо) | 150/80-ZR16 |
| Системаи тормоз | Навъи диски гидравликии калипери пеши / пушти бо канали дукаратаи ABS |
| Технологияи тормоз | ABS |
| Системаи таваққуф | Навъи диски гидравликӣ |
| Асбоб | Экрани LCD TFT |
| Равшанӣ | НН - НУРНИШОН |
| Дастак кардан | |
| Дигар конфигуратсияҳо | |
| Батарея | 12V9Ah |
