Дар курсии ғафс, нарм, бароҳат бештар
Асбоби бисёрфунксионалии TFT LCD бо унсурҳои ҳассоси рӯшноӣ муҷаҳҳаз аст, ки метавонанд ба таври худкор байни режимҳои рӯзона ва шабона гузаранд.
Мо системаи DELPHI efi ва муҳаррики ду силиндраи навъи V-ро бо сардшавии об истифода мебарем.
Системаи гардонандаи камарбанди Амрико Гейтс иваз кардани фишангро ҳамвор мекунад, садои паст ҳангоми рондан, бидуни молидан, бе нигоҳдорӣ
Диски тормози шинокунандаи 320 мм, ки ба калиперҳои чорпоршении муқобили Ниссин мувофиқат мекунад, системаи ёрирасони ду канали зидди қулфи ABS, иҷрои бехатарии мошинро ҳангоми боздорӣ беҳтар мекунад
Баки сӯзишвории обшакли ҳамвор-даҳони дорои ҳаҷми зиёди 20 литр ва батареяи пурқувват аст. Шакли мудаввар, пур ва атмосфера аст.
Фаъолияти азхудкунии зарба қавитар аст ва ҳисси роҳ равшан аст.
| Ҷойгиршавӣ (мл) | 800 |
| Цилиндрҳо ва рақамҳо | муҳаррики навъи V-силиндр дукарата |
| Оғози инсулт | 8 |
| Клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Сохтори клапан | милти болоӣ |
| Таносуби фишурдашавӣ | 10.3:1 |
| Суръат x инсулт (мм) | 84X61,5 |
| Қувваи ҳадди аксар (kw/rpm) | 36/7000 |
| Моменти максималӣ (Н м/д/дақ) | 56/5500 |
| Хунуккунӣ | ХАРДКУНИИ ОБ |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI |
| Гузаронидани фишанг | 6 |
| Навъи Shift | САФАРИ ПОЙ |
| Интиқол |
| Дароз × паҳн × баландӣ (мм) | 2390X830X1300 |
| Баландии курсӣ (мм) | 720 |
| Тозакунии замин (мм) | 137 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1600 |
| Вазни умумӣ (кг) | |
| Вазни лоғар (кг) | 260 |
| Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ (L) | 20 |
| Шакли чаҳорчӯба | Чаҳорчӯби гаҳвораи тақсимшуда |
| Суръати максималӣ (км/с) | 160 |
| Шина (пеш) | 140/70-ZR17 |
| Шина (қафо) | 200/50-ZR17 |
| Системаи тормоз | Навъи диски гидравликии калипери пеши / пушти бо канали дукарата ABS |
| Технологияи тормоз | ABS |
| Системаи таваққуф | Навъи диски гидравликӣ |
| Асбоб | Экрани LCD TFT |
| Равшанӣ | НН - НУРНИШОН |
| Дастак кардан | |
| Дигар конфигуратсияҳо | |
| Батарея | 12V9Ah |
Бартарии мотоцикл бо ду қубури ихроҷкунанда чист?Қубури ихроҷкунандаро инчунин садои хомӯшкунанда меноманд.Вазифаи асосии он паст кардани садои мошин мебошад.Дуюм, он инчунин таъсири паҳншавии гармӣ дорад.Тарҳрезии ихроҷи дугона метавонад муқовимати ихроҷро коҳиш диҳад ва қудратро афзоиш диҳад.Умуман, гази ихроҷи муҳаррики дугоникҳои «V» аз ду тарафи силиндр мебарояд ва беҳтар аст, ки онро бо қубурҳои дукарата ба тартиб дароранд, то ба як қубури калони ғафс пайваст кардани қубурҳои ихроҷкунандаи ду тараф номувофиқ бошад. .Он инчунин зеботар ва услубӣ аст.Вақте ки мотосикли вазнини YL800i V дугоникҳо ба майдони ҷамъиятӣ ворид мешавад, садо метавонад одамонро нисбатан баланд ҳис кунад, аз ин рӯ тавсия дода мешавад, ки ҳангоми ворид шудан ба майдони ҷамъиятӣ газро сабук кашед.
