Мо ӯҳдадор шудаем, ки хидматрасонии хариди истеъмолкунандагон барои хариди Чинаи 250cc Motor, ки барои тиҷорати асосии ин соҳа дастоварди худро ба даст овардааст, то ки ба эътиқоди босифат дар асоси имони сифат ва дар тамоми ширкати ин ҷаҳон, пешниҳод карда шавад.
Мо ӯҳдадор шудаем, ки осон, сарфа ва сарфаи пулӣ ва сарфа кардани хидматрасонии ҳарфи таркиби истеъмолкунандагонМотор ва мотосикл, Мо ба фалсафаи мо, ки ростқавлиро инкишоф медиҳем, ба фалсясияи зинда, бо муштариён ва дӯстони бештар ва дӯстони маъмул, мо ба фалсафаи зинда, ба фалсафаи зиндагӣ, ба фалсияи бештар ва дӯстон, барои ноил шудан ба вазъи ғолиб ва шукуфоии умумӣ мусоидат мекунад.
Нусхаи калидии мошин, системаи қулфи вуруд, системаи қулфии вурудро, ки шумо аз мотори шумо дур мешавед, барои саёҳати шумо ба роҳ мондани саёҳати шумо ва ташвишовар аст .Аз корношоям.
Пеши ва ё аз ҷиҳати тозаи доимӣ
Зарбаи пеши аз ҷониби 130 мм барои беҳтар кардани тасаллӣ
1. Талфур лозим нест, ки равғани молиданиро ба монанди занҷир илова кунад ва аз сабаби равғани молиданӣ аз ҳад зиёд ифлос нашавад, ки барои мардум чизи хубе дорад. 2. Нигоҳдории хуб. Дар муқоиса бо диски занҷир, диски камарбанди бебаҳо аст. 3. Баръакси хомӯш диски занҷир, ҳангоми рондани савор шудан хеле ором хоҳад буд. 4. Охирин ҳаёти хидматӣ аст. , пас аз ҳама, ягон қуввати дарозии дарозмуддат вуҷуд надорад (камар ва занҷир)
Параметрҳо барои шумо интихоб кунед: Нашри торик, сиёҳ дурахшон, сиёҳ, семент хокистарӣ
Муҳаррик
Шасси
Дигар конфигуратсия
Муҳаррик
| Ҷойгиркунӣ (ML) | 800ml |
| Силиндрҳо ва рақам | V-twine |
| Оташгир кардан | 4 зарба |
| Қулфҳо дар як силиндра (PCS) | 4 |
| Сохтори клавиатура | Памшираи пуршиддат |
| Таносуби фишурдасозӣ | 10.3: 1 |
| Bore x strak (mm) | 91 x 61.5mm |
| Ҳадди ниҳоии барқ (KW / RPM) | 45kw / 6500RPM |
| Ҳадди максимум (n м / rpm) | 72n.m / 5000rpm |
| Хунуккунӣ | Об |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Efi |
| Оғоз | Оғози барқ |
| Сменаи фишанг | ҲИСОБОТҲОИ ҲАФТА |
| Навъи гузариш | Дастӣ |
| Радиошунавонӣ | Диски камар |
Шасси
| Дарозӣ × паҳнои × баландии (мм) | 2390 * 830 * 1070 |
| Баландии нишаст (мм) | 720 |
| Тоза кардани замин (мм) | 137 |
| Чархдор (мм) | 1600 |
| Массаи умумии (кг) | 410 |
| Вазни канор (кг) | 260 |
| Ҳаҷми сӯзишворӣ (L) | 20Л |
| Шакли чаҳорчӯба | Зада шикастан |
| Суръати максималӣ (км / h) | 180 км / соат |
| Чарх | Алюмин |
| Навъи шина | Чархи баланд |
| Чарх (пеш) | 140 / 70r17 |
| Тир (паси) | 200/500 миллиард17 |
| Системаи боздорӣ | Брейдҳои диски пеши |
| Технологияи тормоз | Диски гидротехникӣ |
| Системаи боздоштшуда | Ҷойгиршавии пеши |
Дигар конфигуратсия
| Асбоб | TFT CRESTALE |
| Рӯшноӣ | НН - НУРНИШОН |
| Ручка | диаметрҳои тағирёбанда |
| Дигар конфигуратсияҳо | Системаи бозсозии зидди қулф |
| Батарея | 12v14A |
Мо ӯҳдадор шудаем, ки хидматрасонии хариди истеъмолкунандагон барои хариди Чинаи 250cc Motor, ки барои тиҷорати асосии ин соҳа дастоварди худро ба даст овардааст, то ки ба эътиқоди босифат дар асоси имони сифат ва дар тамоми ширкати ин ҷаҳон, пешниҳод карда шавад.
Чинҳои касбӣМотор ва мотосикл, Мо ба фалсафаи мо, ки ростқавлиро инкишоф медиҳем, ба фалсясияи зинда, бо муштариён ва дӯстони бештар ва дӯстони маъмул, мо ба фалсафаи зинда, ба фалсафаи зиндагӣ, ба фалсияи бештар ва дӯстон, барои ноил шудан ба вазъи ғолиб ва шукуфоии умумӣ мусоидат мекунад.
