Ширкати мо ба стратегияи бренд нигаронида шудааст. Қаноатмандии муштариён беҳтарин таблиғи мо аст. Мо инчунин провайдери OAM-ро пешниҳод менамоем, ки ба корхонаи олии таъминкунанда расонидани мотосиклҳои барқии Чинро пешниҳод менамоем.
Ширкати мо ба стратегияи бренд нигаронида шудааст. Қаноатмандии муштариён беҳтарин таблиғи мо аст. Мо инчунин провайдери OEM-ро пешниҳод мекунемРийнҳои фарбеҳии Чин ва қатораи e дучархаи eМо ҳоло бо миқдори зиёди ширкатҳо дар ин тиҷорат дар Кения ва хориҷа муносибатҳои бузург ва бозарҷавии ҳамкорӣ ва бозомӯзӣ сохтаем. Хадамоти фаврӣ ва касбии пас аз фурӯш баровардани гурӯҳи мушовири мо харидорони моро хушбахт кардааст. Маълумоти ҳамаҷониба ва параметрҳои молҳо аз молҳо эҳтимолан барои ҳама эътироф кардани ҳамаҷониба фиристода мешаванд. Намунаҳои ройгон метавонанд расонида шаванд ва ширкат ба корпоратсияи мо тафтиш карда шавад. n Кения барои гуфтушунид доимо истиқбол мешавад. Умедворем, ки дархостҳоеро, ки шуморо тасдиқ мекунанд ва шарики дарозмуддат созмон медиҳанд.
Нусхаи калидии мошин, системаи қулфи вуруд, системаи қулфи вурудро несту нобуд кардан мумкин нест камтар ба кор қабули шумо камтар аст.
Пеши ва ё аз ҷиҳати тозаи доимӣ
Зарбаи пеши аз ҷониби 130 мм барои беҳтар кардани тасаллӣ
1. Талфур лозим нест, ки равғани молиданиро ба монанди занҷир илова кунад ва аз сабаби равғани молиданӣ аз ҳад зиёд ифлос нашавад, ки барои мардум чизи хубе дорад. 2. Нигоҳдории хуб. Дар муқоиса бо диски занҷир, диски камарбанди бебаҳо аст. 3. Баръакси хомӯш диски занҷир, ҳангоми рондани савор шудан хеле ором хоҳад буд. 4. Охирин ҳаёти хидматӣ аст. , пас аз ҳама, ягон қуввати дарозии дарозмуддат вуҷуд надорад (камар ва занҷир)
Параметрҳо барои шумо интихоб кунед: Нашри торик, сиёҳ дурахшон, сиёҳ, семент хокистарӣ
Муҳаррик
Шасси
Дигар конфигуратсия
Муҳаррик
| Ҷойгиркунӣ (ML) | 800ml |
| Силиндрҳо ва рақам | V-twine |
| Оташгир кардан | 4 зарба |
| Қулфҳо дар як силиндра (PCS) | 4 |
| Сохтори клавиатура | Памшираи пуршиддат |
| Таносуби фишурдасозӣ | 10.3: 1 |
| Bore x strak (mm) | 91 x 61.5mm |
| Ҳадди ниҳоии барқ (KW / RPM) | 45kw / 6500RPM |
| Ҳадди максимум (n м / rpm) | 72n.m / 5000rpm |
| Хунуккунӣ | Об |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Efi |
| Оғоз | Оғози барқ |
| Сменаи фишанг | ҲИСОБОТҲОИ ҲАФТА |
| Навъи гузариш | Дастӣ |
| Радиошунавонӣ | Диски камар |
Шасси
| Дарозӣ × паҳнои × баландии (мм) | 2390 * 830 * 1070 |
| Баландии нишаст (мм) | 720 |
| Тоза кардани замин (мм) | 137 |
| Чархдор (мм) | 1600 |
| Массаи умумии (кг) | 410 |
| Вазни канор (кг) | 260 |
| Ҳаҷми сӯзишворӣ (L) | 20Л |
| Шакли чаҳорчӯба | Зада шикастан |
| Суръати максималӣ (км / h) | 180 км / соат |
| Чарх | Алюмин |
| Навъи шина | Чархи баланд |
| Чарх (пеш) | 140 / 70r17 |
| Тир (паси) | 200/500 миллиард17 |
| Системаи боздорӣ | Брейдҳои диски пеши |
| Технологияи тормоз | Диски гидротехникӣ |
| Системаи таваққуф | Ҷойгиршавии пеши |
Дигар конфигуратсия
| Асбоб | TFT CRESTALE |
| Рӯшноӣ | НН - НУРНИШОН |
| Ручка | диаметрҳои тағирёбанда |
| Дигар конфигуратсияҳо | Системаи бозсозии зидди қулф |
| Батарея | 12v14A |
Ширкати мо ба стратегияи бренд нигаронида шудааст. Қаноатмандии муштариён беҳтарин таблиғи мо аст. Мо инчунин провайдери OAM-ро пешниҳод менамоем, ки ба корхонаи олии таъминкунанда расонидани мотосиклҳои барқии Чинро пешниҳод менамоем.
Таъминкунандагони болоРийнҳои фарбеҳии Чин ва қатораи e дучархаи eМо ҳоло бо миқдори зиёди ширкатҳо дар ин тиҷорат дар Кения ва хориҷа муносибатҳои бузург ва бозарҷавии ҳамкорӣ ва бозомӯзӣ сохтаем. Хадамоти фаврӣ ва касбии пас аз фурӯш баровардани гурӯҳи мушовири мо харидорони моро хушбахт кардааст. Маълумоти ҳамаҷониба ва параметрҳои молҳо аз молҳо эҳтимолан барои ҳама эътироф кардани ҳамаҷониба фиристода мешаванд. Намунаҳои ройгон метавонанд расонида шаванд ва ширкат ба корпоратсияи мо тафтиш карда шавад. n Кения барои гуфтушунид доимо истиқбол мешавад. Умедворем, ки дархостҳоеро, ки шуморо тасдиқ мекунанд ва шарики дарозмуддат созмон медиҳанд.
